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湖北省政府咨询委员、长江高端智库联盟秘书长秦尊文接受中新社记者采访时表示，新通道通过新建船闸、枢纽扩能，构建多闸协同的通航体系，将大幅提升枢纽通行能力，有效缓解现有船闸长期饱和运行的压力。同时，新通道补齐航运短板，有利于进一步完善多式联运体系，推动成渝、长江中游、长三角三大城市群深度联动，加速长江经济带一体化发展进程。
三峡大学经济与管理学院教授阚如良认为，长江是连接内陆与沿海、对接“一带一路”的重要纽带，三峡—葛洲坝枢纽的通行能力，直接关系中西部出海效率与长江全域对外开放水平。新通道如同长江上中游物流网络的“闸阀”，既能深度联动长江经济带与“一带一路”建设，又能持续强化资本、信息、技术等要素汇聚与流转，助力构建全域协同、内外互通的开放发展新格局。
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本次研讨班将在深圳、海南两地组织现场教学。学员将走访坝光银叶树湿地公园、大鹏半岛国家地质自然公园、福田红树林国际重要湿地、深圳不动产评估中心等地，实地学习银叶树保护、自然保护地管理及红树林碳汇方法学。之后赴海南东寨港国家级自然保护区、新盈红树林蓝碳项目基地、儋州湾滨海湿地、陵水红树林国家湿地公园等站点，考察红树林生态修复、蓝碳项目实践、候鸟栖息地保护与退塘还林等示范案例。
国际红树林中心临时秘书处秘书长鲍达明在致辞中表示，亚太地区拥有全球近半红树林资源，保护责任重大。国际红树林中心目前已有20个成员国，将于7月下旬召开第一次理事会，并计划近期与亚太森林组织签署战略合作协议。本次研讨班以能力建设为核心，致力于搭建区域对话平台，凝聚保护共识，为子孙后代守护好这片珍贵生态系统。
深圳市规划和自然资源局(深圳市林业局)党组书记、局长徐松明在发言中表示，2026年是APEC“中国年”，深圳不仅精心保护福田红树林，还积极探索红树林碳汇交易与生态修复标准建设，创新推出“深圳城市指数”，将红树林保护纳入城市可持续发展评价体系。本期研讨班首次面向APEC经济体举办，希望学员能充分交流、互学互鉴。
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